Phantom Rims

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17/10/2026

2005 meinte BMW das mit der Sportlimousine ziemlich ernst: fünf Liter Hubraum, zehn Zylinder, 507 PS und bis zu 8.250 U/min.

Der S85 wurde eigens für das Straßenauto entwickelt. Seine Motorblöcke kamen aus derselben Gießerei wie die damaligen BMW-Formel-1-Motoren. Dazu gab es vier Türen und Platz für die Familie.

Ein ziemlich guter Grund, auf dem Heimweg einen kleinen Umweg zu nehmen.

Welcher M5 kommt für dich an diesen Sound ran? 👇

16/10/2026

Alle legendär
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16/10/2026

Nissan konnte auch GT1. Und wie.

1998 trat der R390 GT1 mit einem 3,5-Liter-V8 und über 650 PS in Le Mans an. Alle vier eingesetzten Autos erreichten die Top 10, eines davon sogar Platz drei im Gesamtklassement.

Damit der R390 als GT-Auto zugelassen werden konnte, baute Nissan auch eine Straßenversion. Die wurde allerdings nie regulär verkauft. Ein Le-Mans-Projekt mit Straßenauto als Eintrittskarte – die 90er hatten wirklich ihre eigenen Regeln.

R390 oder Skyline GT-R – welcher Nissan wäre dein Traum? 👇

15/10/2026

Zwölf Zylinder und ein ziemlich ernstes Duell mit Corvette. Willkommen in der GT1-Ära.

2007 gewannen Darren Turner, Rickard Rydell und David Brabham im Aston Martin DBR9 die GT1-Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans. 2008 wiederholte Aston Martin den Klassensieg.

Die Startnummer 009 gehörte zu diesen beiden Erfolgen und wurde später für Aston Martins neues Le-Mans-Programm wieder aufgegriffen. Der DBR9 hat also auch dort seine Spuren hinterlassen.

Aston-V12 oder Corvette-V8 – welchen Sound nimmst du? 👇

14/10/2026

🇺🇸 Dodge Viper GTS-R – Amerikanischer Wahnsinn auf der Rennstrecke.

Während europäische Hersteller auf ausgefeilte Renntechnik setzten, brachte Dodge einen 8-Liter-V10 nach Le Mans.

🔥 8,0-Liter-V10-Saugmotor
⚙️ Rund 600 PS in der Rennversion
🏆 Klassensiege bei den 24 Stunden von Le Mans 1998, 1999 und 2000
🏎️ Entwickelt gemeinsam mit Chrysler, Oreca und Reynard

Die Viper GTS-R wurde zu einem der erfolgreichsten GT-Rennwagen ihrer Zeit.

Zehn Zylinder. Acht Liter Hubraum. Keine Kompromisse.

🇺🇸 Dodge Viper GTS-R oder 🇩🇪 Porsche 911 GT1 – welchen würdet ihr fahren? 👀

AmericanMuscle CarHistory PhantomRims

14/10/2026

Dieser V12 brachte der Konkurrenz ziemlich lange schlechte Laune.

Der MC12 GT1 sammelte mit seinem Sechsliter-Sauger 22 Siege in FIA-GT-Meisterschaftsrennen. Von 2005 bis 2010 holte Vitaphone Racing damit sechs Teamtitel hintereinander. Dazu kamen fünf Fahrertitel und drei Gesamtsiege bei den 24 Stunden von Spa.

Selbst als das Reglement die Motorleistung zunehmend begrenzte, blieb der Maserati erfolgreich. Fahrwerk, Aerodynamik und Balance machten ihn weiterhin extrem schwer zu schlagen.

MC12 oder F40 LM – welcher Italiener gewinnt beim Sound? 👇

13/10/2026

6:11,13 Minuten auf der Nordschleife. Im Jahr 1983.

Stefan Bellof fuhr diese Zeit im Training zum 1000-Kilometer-Rennen mit einem rund 620 PS starken Porsche 956. Seine Durchschnittsgeschwindigkeit lag bei über 200 km/h – auf einer Strecke voller Kuppen, Kurven und kaum vorhandener Auslaufzonen.

Die Bestmarke hielt unglaubliche 35 Jahre. Erst 2018 unterbot Timo Bernhard sie im Porsche 919 Hybrid Evo. Eine Trainingsrunde, die Motorsportgeschichte schrieb.

Welche Nordschleifenrunde ist für dich die legendärste? 👇

12/10/2026

🇯🇵 Lexus LFA – Der vielleicht schönste V10-Sound aller Zeiten.

2010 brachte Lexus einen Supersportwagen auf den Markt, der bis heute als technische Meisterleistung gilt.

🔥 4,8-Liter-V10-Saugmotor
⚙️ 560 PS und bis zu 9.000 U/min
🎵 Gemeinsam mit Yamaha wurde der unverwechselbare Motorsound entwickelt
🏎️ Nur 500 Exemplare weltweit produziert

Der LFA brauchte keine Turbos und keinen künstlichen Sound. Nur zehn Zylinder und pure Drehzahl.

Ist der Lexus LFA der am besten klingende Supersportwagen aller Zeiten? 👀🔊

12/10/2026

Hinter dieser kantigen Fiat-Karosserie steckt eine ziemlich wilde Karriere.

Mit dem 131 Abarth gewann Fiat 1977, 1978 und 1980 die Markenwertung der Rallye-WM. Insgesamt sammelte das Modell 18 Siege bei WM-Rallyes. Walter Röhrl holte darin 1980 außerdem seinen ersten Fahrer-Weltmeistertitel.

Für die Zulassung zum Rennsport entstanden 1976 auch 400 Straßenexemplare. Heute wirkt die Form fast unscheinbar – seine Ergebnisse sind es definitiv nicht.

Hattest du den 131 als Rallye-Legende auf dem Schirm? 👇

10/10/2026

🏁 Porsche 911 GT1 – Gebaut, um zu gewinnen.

In den 90ern entwickelte Porsche mit dem 911 GT1 einen kompromisslosen GT-Rennwagen. Um die Homologationsanforderungen zu erfüllen, entstanden sogar straßenzugelassene Versionen.

🔥 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Biturbo
⚙️ Rund 550 PS in der Straßenversion
🏎️ Mittelmotor statt klassischem 911-Heckmotor
🏆 Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans 1998

Der 911 GT1 war kein gewöhnlicher Sportwagen. Er war ein Rennwagen, der auch auf öffentlichen Straßen existierte.

Würdet ihr lieber einen 911 GT1 oder einen modernen GT3 RS fahren? 👀

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Stuttgarter Str. 17
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Telefon

+4915733162919

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http://phantomrims.com/

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