Arquiat arte y arquitectura angela tavarez

12/04/2026
12/04/2026
12/04/2026

JUSTO O INJUSTO 🔥🇧🇴

EN BOLIVIA DAN PLAZO DE 15 DÍAS PARA QUE SENADORES Y DIPUTADOS SE REDUZCAN SUS SALARIOS EN UN 50%

"Estamos cansados de mantener a estas personas que no hacen nada por la patria" 💬 manifestaron

En un cabildo masivo, ciudadanos bolivianos determinaron que senadores y diputados se reduzcan su salario a la mitad. Para que esto se cumpla, se dio un plazo de 15 días, caso contrario advirtieron que se volcarán a las calles

12/04/2026

Cuando vemos imágenes de la Tierra desde el espacio, hay regiones que llaman la atención de inmediato por su color. Una de ellas es esa gran zona marrón o amarillenta que destaca en el continente africano. Lo que estás viendo es el Sahara, el desierto cálido más extenso del mundo.

Su color se debe principalmente a la forma en que refleja la luz solar. A diferencia de océanos o selvas, que absorben gran parte de la luz, los desiertos están formados por arena, rocas y suelos claros que reflejan la radiación en tonos dorados, amarillos y marrones. Este fenómeno hace que el Sahara resalte intensamente cuando se observa desde el espacio.

Además, su enorme tamaño contribuye a que sea tan visible. El Sahara cubre millones de kilómetros cuadrados, ocupando gran parte del norte de África, por lo que desde una perspectiva orbital aparece como una gran franja clara en el planeta.

Es importante aclarar algo: muchas imágenes que circulan atribuidas a Artemis II no son necesariamente fotografías reales tomadas recientemente por esa misión. Sin embargo, la apariencia del Sahara es consistente en imágenes captadas por distintas misiones espaciales a lo largo del tiempo.

Así, ese tono dorado que vemos desde el espacio no es un efecto extraño, sino una señal clara de cómo la geografía y la luz interactúan en nuestro planeta. Un recordatorio de que incluso los paisajes más áridos pueden ser los más visibles desde la distancia.

Bibliografía:
• NASA Earth Observatory. Sahara Desert from Space.
• European Space Agency (ESA). Earth Observation and Surface Reflectance.
• US Geological Survey (USGS). Desert Surface Properties and Albedo.
• NOAA. Earth from Space Imagery and Analysis.








12/04/2026

| La ingeniera colombiana Liliana Villarreal se convirtió en una pieza clave de la misión Artemis II, el primer vuelo tripulado alrededor de la Luna en más de medio siglo dentro del programa Programa Artemis de la NASA.

La cartagenera lidera las operaciones de aterrizaje y recuperación de la cápsula Orion, una de las fases más críticas de la misión. Desde su equipo coordina el operativo que permitirá ubicar la nave tras su amerizaje en el océano Pacífico y garantizar la extracción segura de los astronautas después de su viaje alrededor de la Luna.

Su rol es determinante en la etapa final del vuelo espacial y refleja el creciente protagonismo del talento colombiano en los proyectos científicos y tecnológicos más ambiciosos del mundo.

12/04/2026

Leíste El Principito de niño, o quizás de adulto, y creíste que era un cuento infantil. Te equivocaste. Es un libro sobre la guerra, sobre la pérdida, sobre la amistad que desafía fronteras y exterminios. Y la dedicatoria, esa que has visto mil veces al abrir el libro, esconde una historia más trágica que la del propio principito. Porque el hombre a quien Saint-Exupéry dedicó su obra no era un príncipe ni un rey. Era un judío. Estaba enfermo. Y se escondía de los n***s mientras su amigo escribía, desde el exilio, la fábula más hermosa del siglo XX.

Un 6 de abril de 1943, se publicaba la primera edición de "El Principito" en Nueva York. Antoine de Saint-Exupéry, aviador, escritor, hombre de acción y melancolía, estaba exiliado en Estados Unidos. Francia estaba ocupada por los n***s. Él no podía volver. No podía luchar. Solo podía escribir. Y escribió una historia que parecía infantil, pero que era todo menos inocente. En sus páginas hay un aviador perdido en el desierto, un niño que pregunta sin cesar, un zorro que enseña el valor de los lazos invisibles. Pero también hay baobabs que destruyen planetas, reyes que no gobiernan nada, faroleros que obedecen órdenes absurdas. No es difícil ver en esos personajes una crítica al mundo que los n***s estaban construyendo.

Lo que no se conoce tanto de este libro es la persona a quien Saint-Exupéry dedicó su obra: Léon Werth. No era un editor, no era un héroe de guerra, no era un aristócrata. Werth era un novelista, ensayista, crítico de arte y periodista francés. Pero particularmente, era un libertario, un antimilitarista, poeta y observador, amigo de pintores y de grandes aventureros. Saint-Exupéry conoció a Werth en 1931 y pronto se convirtió en su mejor amigo. Eran una pareja improbable. Werth no tenía mucho en común con Exupéry. Era anarquista, y su padre era judío. Tenía veintidós años más que Saint-Exupéry, y un estilo de escritura surrealista que poco tenía que ver con la prosa lírica pero precisa del aviador. Sin embargo, se entendían. Se admiraban. Se necesitaban.

Cuando llegó la Segunda Guerra Mundial, Werth, a pesar de su edad, a pesar de su salud frágil, se alistó. Luchó durante quince meses en el frente, hasta que fue herido. No físicamente. Fue herido para toda la vida en el alma. Lo que vio en las trincheras, lo que sufrió, lo que presenció, lo convirtió en un profundo pacifista. Escribió sobre la guerra con tal sinceridad que su obra provocó un escándalo. No contaba batallas heroicas. Contaba el miedo, el hambre, la descomposición. No era lo que el público quería leer.

Saint-Exupéry, desde Nueva York, no sabía si su amigo seguía con vida. Los n***s habían entrado en París. Werth era judío. Estaba enfermo. No podía huir. Y entonces Antoine escribió unas palabras que deberían estar grabadas en la entrada de cada biblioteca del mundo: "Quien esta noche me obsesiona la memoria tiene cincuenta años. Está enfermo. Y es judío. ¿Cómo sobrevivirá al terror alemán? Para imaginarme que todavía respira tengo que creer que, refugiado en secreto por la hermosa muralla de silencio de los campesinos de su aldea, el invasor lo ha ignorado. Solamente entonces creo que todavía vive. Solamente entonces deambular a lo lejos en el imperio de su amistad —que no tiene fronteras— me permite no sentirme emigrante, sino viajero. Pues el desierto no está allí donde uno cree".

Pero Léon no estaba en París. Estaba en el Jura, la región montañosa de Francia, cerca de la frontera con Suiza. Allí, escondido en una aldea remota, protegido por campesinos que no delataban a los judíos, llevó un diario. Escribió sobre la ocupación, sobre el miedo, sobre la esperanza. Su manuscrito, escondido durante décadas, solo se encontró en 1992 y fue inmediatamente publicado. En sus páginas hay una carta dirigida a Saint-Exupéry, escrita cuando el autor de El Principito aún estaba vivo. Werth le decía: "Amigo mío, tengo necesidad de ti como de una cumbre donde se puede respirar. Tengo necesidad de acodarme junto a ti, una vez más a orillas del Saona, sobre la mesa de una pequeña hostería de tablones desunidos, y de invitar allí a dos marineros en cuya compañía brindaremos en la paz de una sonrisa semejante al día. Si todavía combato, combatiré un poco por ti".

Saint-Exupéry no pudo ver la publicación de El Principito. El 31 de julio de 1944, despegó en una misión de reconocimiento sobre Francia ocupada y nunca regresó. Su avión fue derribado, probablemente por un piloto alemán. Su cuerpo no fue encontrado hasta décadas después. Werth sobrevivió a la guerra. Murió en 1955, sin saber que el libro que su amigo le había dedicado se convertiría en el más traducido del mundo después de la Biblia.

La próxima vez que abras El Principito, no te detengas en el principito ni en el zorro ni en la rosa. Pasa la primera página y lee la dedicatoria: "A Léon Werth". Pregúntate quién era ese hombre. Pregúntate por qué un escritor judío, anarquista, perseguido por los n***s, merecía ser el destinatario de la historia más hermosa sobre la amistad. La respuesta es simple: porque la amistad no entiende de fronteras, ni de razas, ni de ideologías. Y porque en medio de la guerra, del horror, del exilio, lo único que nos mantiene humanos es saber que hay alguien, en algún lugar, que nos espera. Como el principito esperaba a su rosa. Como Saint-Exupéry esperaba a Werth. Como Werth esperaba a Saint-Exupéry.

© Edición protegida por Asombroso | Basado en material de: Fuente original: Antoine de Saint-Exupéry, "El Principito" (1943); cartas y diarios de Léon Werth; archivos de la Biblioteca Nacional de Francia; biografías de Saint-Exupéry; testimonios de la Segunda Guerra Mundial en el Jura; manuscrito encontrado en 1992 | Compartir solo con créditos:

12/04/2026

🐙✨ Leyendas de Le Mans

11/04/2026

Top autos clásicos más buscados de todos los tiempos

11/04/2026

🚗⚠️ ¿Estás empezando a manejar un auto automático? Ojo con estos 3 errores muy comunes que muchos cometen sin darse cuenta y que pueden dañar tu carro o ponerte en riesgo.

👉 1️⃣ Poner Neutral en los semáforos o en el tráfico.
Muchos piensan que al poner Neutral (N) en el semáforo están “descansando” la caja o que el carro va a gastar menos gasolina. La realidad es que no es necesario. Los autos automáticos están diseñados para permanecer en Drive (D) cuando te detienes momentáneamente, como en un semáforo. Al poner Neutral y luego regresar a Drive una y otra vez, lo único que haces es desgastar más los componentes de la transmisión y arriesgarte a un movimiento brusco si no lo haces bien.

✅ ¿Qué es lo correcto?
Cuando te detengas en un semáforo, deja el carro en Drive y pisa el freno. Así de simple. Tu auto está preparado para eso y no pasa nada.

👉 2️⃣ Poner Parking sin activar el freno de mano.
Este es un error súper común. Muchos llegan, estacionan y directo meten Parking (P) sin poner el freno de mano (o freno de estacionamiento). El problema es que todo el peso del auto recae sobre el seguro de la transmisión, lo que a la larga puede dañar la caja y hacer que se trabe la palanca.

✅ ¿Cómo se debe hacer?
Cuando ya estás en el lugar donde vas a estacionar:
✔️ Primero pisa el freno, pasa a neutro y pon el freno de mano.
✔️ Luego suelta el pedal del freno para que el auto “descanse” sobre el freno de mano.
✔️ Y ya por último pon la palanca en Parking (P).
Así la transmisión no sufre y tu carro queda bien asegurado.

👉 3️⃣ Cambiar de Drive a Reversa (o viceversa) sin detener completamente el carro.
A veces por las prisas o descuido, hay quienes cambian de D a R (o al revés) sin que el auto se haya detenido del todo. Esto es de lo peor que le puedes hacer a una caja automática. Lo que pasa es que fuerzas la transmisión y puedes dañarla gravemente.

✅ Lo correcto:
Siempre, siempre detén por completo el auto antes de cambiar de Drive a Reversa o de Reversa a Drive. No hay excusa. Te toma un segundo y le ahorras un buen dinero en reparaciones.

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