26/06/2025
Techniku nie oszczędzaj na drutach!
Pytają po co przepłacać i jakie są różnice?
Jedna z kilku podstawowych różnic to także zakończenie drutów.
Na zdjęciach dwa standardowe druty moje nierdzewne i druty "czarne" sporo tańsze - wersja coraz bardziej popularna dla amatorów oszczędzania.
Już widzicie dlaczego to jest tańsze?
Koncówka bardziej precyzyjna i spłaszczona pozwala często wsunąć się między wzmocnienia belkę czy w wąskie ciasne przestrzenie gdy często wgniecenie "szczęśliwie" trafia właśnie tam..
Do tej jednej różnicy można jeszcze dodać:
Precyzja trafień i wykonczeń końcówką , gwinty za płytkie i rozbite, rdza, brudne ręce , brudna tapicerka, niepowtarzalność, każda koncówka inna, ślady po obróbce, estetyka.
Mając takie "czarne" z metra cięte nie zrobimy wielu przypadków z powodu braku dojścia.. i zfrustrowanemu technikowi pozostaje kilka opcji:
1. Próbować bawić sie na klej jak się da.
2. Oddawać auta nie zrobione i czarować klienta że niema opcji tam dojść.
3. Napisać np. do RKTools & Spartan PDR i zamówić zestaw dobrych drutów:)
4. Dokupować pojedyncze pozycje drutów które potrzebujemy i finalnie i tak wyjdzie poz.3.
5. Rzucić wszystko w pi... i jechać w góry:)
Coraz częściej nowi technicy także rezygnują. Powody są różne ale przyczyniają się do tego także złe narzędzia.
Coraz więcej techników przesiada sie z tamtych na moje, do czego, także zachęcam.
